Citazione:
Originalmente inviato da Zanarkand  Consolati, io l'ho rifatto 4 volte (di cui la prima in balsa) ed ho impiegato un mese e mezzo per imparare a pilotarlo, ovviamente tra innumerevoli riparazioni e ricostruzioni, prima di gioire finalmente nel vederlo decollare ed atterrare incolume. Questo un anno fa esatto. 
Oggi piloto i gommoloni di Tomhe, per dirti...  |
io è da gennaio di quest anno che ho iniziato a vedere questi aeromodelli e finalmente a luglio ho iniziato a costruire il primo j-bug. 1 j-bug: tutto fatto in depron abbastanza storto, bilanciato male e volava appena che lo lanciavi e pure storto e poi cadeva giu, risultato - distrutto. 2-j-bug tutto depron , lo stesso storto ma di meno, appena che volava ma il motore era troppo debole, risultato rotte le ali a meta e la pinna, dopo il secondo j-bug ho capito che il depron aveva la venatura. 3 j-bug. depron e qualche rinforzo in balsa da 3 mm abbastanza non storto. prova: lancio modello va dritto, virata, perfetto, super-contento. dopo due 2 secondi mentre volava fa una bufera di vento, risultato: modello spappolato, supporto motore rotto, salve solo le ali. 4 j-bug quello attuale: fusoliera con anima in balsa da 1,5 mm, coda rifatta, ali le stesse di prima, spostati di 1 cm i servi piu indietro , pinna con due tondini di acciaio armonico dentro, motore nuovo, perfetto, nianche un pochino storto. bilanciato. prova di ieri davanti casa: lancio motore a metà con batteria un po scarica, modello dritto, perfetto, viro un po e atterro, perche lo spazio è pochissimo. son contento. appena posso vado al campo dove sono andato le altre volte, aspetto mezz'ora e se non tira vento prendo il j-bug e provo. se vola e va bene e dopo 2 secondi fa il colpo di vento mi arrendo e basta