Citazione:
Originalmente inviato da Damon-HP  |
Sì, è la procedura del subtrim, potrebbe andare.
Comunque, prova a tenere l'eli in mano e dare gas, poi dare di stick dx e sx, il rotore di coda si sente distintamente quando aumenta e diminuisce di giri; prova anche a farlo ruotare su se stesso tenendolo sempre fermo in mano e dando i colpetti a dx e sx, così da sentire la risposta del gyro.
Esperienza personale da caxxoide: una volta pensavo di aver scassato il motore di coda del Kestrel, invece avevo solo rimontato l'elica alla rovescia ......occhio!