Supponiamo che la mia Microengineering Cougar del' 89 abbia gli ammortizzatori con regolabile sia la mandata che il ritorno e che in 30 anni ci abbiano provato tutti ad applicare questa tecnologia ma che alla fine si siano resi conto che il miglior compromesso sono gli ammo normali regolati bene : ovvero in grado di fare il "blocco idraulico" prima della massima compressione per evitare lo spanciamento del telaio e rimanere comunque accettabili nei movimenti lenti
La Mugen ha la caratteristica di viaggiare più alta delle altre buggy e difficilmente spancia : questo vale per la versione a scoppio , il problema si pone con l'elettrica che è più pesa quindi bisogna fare prove su prove ( come insegna Giuseppe Quadrato ) per trovare le giuste regolazioni .
Una parte del divertimento sono proprio gli esperimenti e le prove
PS : proprio facendo tante prove ho finalmete raggiunto e superato la versione a scoppio della 8ight che a questo punto smetterà di inquinare , ma so già che il 2012 sarà MUCCAAAAAA!!!!!