Oggi collaudo con fionda del depronetta 72 cm Vigada vs balsetta 60cm Rizzo
Un vero scontro al vertice ... della catapulta
Immagini dello storico scontro all'ultima scheggia di balsa e depron dei contendenti
I due contendenti nella singolar tenzone
Rizzo sottrae il modello squalificato a Vigada e si lancia in fuga (notare il ralenti necessario per poterlo fotografare
)
Rizzo alla fine della fuga in prossimita` della fionda:
"e ora?... che ne faccio?"
bhe, lanciamolo ... come si vede Vigada e` inginocchiato al cospetto del gran Maestro fiondista
e ora, volete anche sapere com'e` andata?
Non si e` sbriciolato come temeva il dappo
Non e` salito altissimo perche` piu` leggero come sperava Vigada.
Al lancio a trazione max il flap-aletttone va in flutter non in maniera distruttiva, ma abbastanza da impedire al modello light di salire almeno alto come quello pesante.
Cosi`, per continuare le prove, ho scollegato i servi dell'ala e bloccato con nastro le parti mobili: le quote raggiunte, ormai all'imbrunire, erano circa le medesime del balsetta di Sergio.
Quindi, le salite solo paragonabili ma in compenso il depronetta, grazie al minor carico alare, come prevedibile, pare galleggiare un tot di piu` del modello di Sergio.
Con l'umido sempre piu` crescente abbiamo fatto qualche volo cronometrato e che si e` attestato nell'ordine dei 40 secondi migliorabili con una rimessa piu` precisa e probabilmente un arretramento del gancio per verticalizzare prima la salita.
Direi che per ora la singolar tenzone e` circa pari e patta
Non ci resta che riprovarci
Ora mi rimane il dilemma sul che fare: cosi` com'e`, con flap e alettoni, manovra benissimo ma non puo`andare velocissimo: perfetto per giocare su un minipendio come volevo ma perfettibile per fare il fiondino rc.
Un'ala con un irrigidimento similare ma senza flap sarebbe certo piu` performante sia in termini di peso che di rigidezza per il lancio e ora devo trovare soluzioni alternative.
Penso che potrei fare una modifica portando i 2 servini del variabile + alettoni sotto l'ala (togliendoli dalla fuso) e poi costruire una nuova ala dedicata all'uso 2 assi + fionda alla ricerca della massima rigidezza torsionale possibile.
Cosi` salvo la "capra" del pendio tascabile e il cavolo della fionda.
Bho, il seguito alle prox puntate