Si gli unici fori che mi turbano sono quelli nel vano lipo sarebbe un mezzo che farei a 11v da usare in pista on o cartodromo ma se poi scopro che mi gusta e voglio fare off i buchi dalle batteri non sono felicissimi .
Riguardo la rigidità sono sicuro che più del 90% della rigidità del telaio originale deriva dal doppio puntale e dalle pareti che corrono lungo il vano batteria per intenderci, credo che le parpelle laterali siano inutili o quasi i fori se non si esagera ci possono stare e comunque qualche riserva rimane per questo io sacrificherò in nome della scienza il mio secondo Rustler !!!
