Un cordiale saluto a voi tutti ed in particolare a Laser 02 e Vincenzo di Forlí (da cui attingo sempre dritte ed informazioni vitali)
, dopo un lungo periodo a terra ,é giunta l´ora di rimettere le manine sui comandi.
Il fatto di voler cambiare da Mode 3 a Mode 2 é stato ponderato ,avendo la maggiorparte di amici che volano cosí .
Breve cronistoria e vita di un tubo di coda in carbonio (veramente molto suscettibile agli urti
).
Applico il training kit ed inizio cosí la mia seconda avventura elicotteristica con dei tentativi di hovering,verifico che gas e coda siano apposto mentre lo stick di destra ha i comandi invertiti,breve ma proficua telefonata con Vincenzo il Grande che , durante la telefonata mi tele-trasmette in diretta ,i comandi da digitare sulla Futaba 7 c
, fatto questo si comincia.
Chiari sintomi di conflitto tra i lobi (sempre che ci siano) si notano subito (fortuna che non c´era nessuno a filmare altrimenti mi avreste visto anche a sculettare).
Comincio i primi pietosi sollevamenti e balzi, le reminescenze in Mode 3 affiorano prepotentemente( eh bravi voi che ve ne state li a leggere mentre pensate ,ma dai che é una stupidaggine cambiare!!!)
Bruno ed Andrea di Viareggio mi hanno settato per benino i "bimbi" Nino 1 e Nino 2 ;
Nino 1 ha una bellissima coda in carbonio , Andrea mi ha detto di aver messo il negativo non molto aggressivo ed inizio.......boing boing come i mezzi volanti di Zio Paperone e la cosa procede con anche un pochetto di vento fastidioso , sfrutto un po l´effetto suolo ma rimango cauto e intimorito , improvviso refolo laterale mi solleva Nino 1 e io di riflesso tolgo gas...troppo,il training kit reagisce al contatto con l´asfalto e ....le pale vanno a sfiorare il tubo di coda di un "nientesimo"...ma sufficiente per frullare il "carbonio"....uff
REPETITA JUVANT