07 luglio 06, 10:55
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Data registr.: 21-02-2006
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Ti rispondo io, che sono principiante come te, per tenere alta la discussione e vedere se qualcuno mi corregge così imparo di più Citazione: |
Originalmente inviato da giuppy Ciao a tutti, ho acquistato un regolatore da 40A della tower pro con max 60A e sull'etichetta c'è scritto nel campo BATTERY: Lipo 2-5, Ni-MH 6-18.
Ho acquistato pure un motore a 3200KV di colore blu con alette di raffreddamento.
Adesso mi chiedo, anche se in ritardo, se l'acquisto è stato azzeccato cioè se va bene questa accoppiata regolatore-motore di sopra e quale differenza ci sia tra un regolatore con minor o maggior amperaggio. Per quel che ne so io, una delle regole dell'elettricità è che una sorgente di energia (il regolatore) eroga corrente solo quanta ne viene richiesta. L'importante è che il motore non chieda più corrente di quanta il regolatore è in grado di dargli, che nel tuo caso è 40 A.
Non capisco infatti se è normale aver notato un notevole riscaldamento del motore, dopo una decina di secondi di giri a vuoto (cioè senza pignone) a massimo gas!
E' possibile un surriscaldamento se la corrente erogata dal regolatore è maggiore di quella assorbita dal motore?
Naturalmente parlo da inesperto in questo campo! Di solito un motore scalda perchè è troppo oberato di lavoro, per assurdo al limite lo bloccassi andrebbe in corto e fonderebbe. Il fatto che scaldi a vuoto mi sembra strano, ma non ho esperienza di brushless
Poi mi faccio un'altra domanda: in questa prova ho utilizzato la batteria originale Ni-MH 12V 650mah con 10 celle, ma è possibile, per esempio, utilizzare una lipo 11.1V 2200mah con 10 celle, dal momento che l'etichetta dice Lipo 2-5? Una lipo 11,1 V è a 3 celle, non 10, dove hai letto che è a 10 celle ?
Sarei grato se qualcuno mi spiegasse tutto ciò! Il motore 3200KV credo voglia dire che fa 3200 giri / min per ogni volt che gli dai. Se gliene dai 12 = 12 x 3200 = 38400 giri / min - forse è per questo che scalda, nel senso che pur a vuoto, a questo regime le resistenze saumentano fino a diventare paragonabili al carico di lavoro indotto da un'elica - spero che intervenga qualcun'altro perchè mi interessa l'argomento
Penso che le eventuali spiegazioni potrebbero così essere utili anche a tutti coloro che non hanno dimistichezza con questi dati in ambito elettrico! |
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