Ho controllato la Mucca d'epoca e come ricordavo c'è una molla abbastanza morbida che permette al giunto di muoversi senza piegarsi , poi mi sono ricordato che le Associated elettriche touring avevano un bell'assale centrale d'alluminio bello lungo ma nn ho la macchina a portata di mano per misurarlo , le spine sarebbero sicuramente da cambiare e la robustezza un rebus però si giudica male senza provare .
Bell lavoro sulla Megane
ai miei tempi montavano braccetti e cambio sulle Clio normali per trasformarle in Williams.....poi a Firenze ci mettevano una bella Garret T2 ............nella "frittata" ( delta ) ho gli anelli Cooper
Non è che con il glorioso turabuchi per riparare i radiatori lo mandi avanti per un pò ???
........e il tappo del vaso di espansione leggermente svitato in modo che il liquido nn faccia assolutamente pressione..............( grazie GIANCA capomeccanico MRT per avermi fatto tornare a casa col radiatore rotto )