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Con un 51, credo sia abbastanza sottopotenziato.ricorda che il 51 è più leggero del 60, quindi devi aggiungere zavorra in punta, o avanzare il baricentro (occhio a spostare il cg). Non so quanto convenga depotenziarlo, dal momento che è un aereo nato per correre...
Per quanto riguarda il peso, credo sia giustificabile dal fatto che possieda una struttura molto robusta necessaria a reggere le sollecitazioni (nota bene che è tutto in legno, non c'è composito, o sbaglio??)
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