Citazione:
Originalmente inviato da macumbo  Ho riscontrato le tue stesse impressioni sul cb180 con rx flybarless: finchè ho tenuto la flybar, anche con pesi ridotti a 1,5 gr., il risultato non era soddisfacente, non potevi aumentare i gains più di tanto, pena traballamenti eccessivi dovuti all'intervento del giro a 3 assi.
Poi ho tolto via la flybar e tutto è andato a posto!.
Non so come si comporterebbe il Lama: sul mio ho i motori xtreme con 4 in 1 originale, l'albero allungato e tira una "bestia", lo lascio così! |
Ho pensato di togliere la FB, ma bisogna farlo bene, con un sistema che consenta di trakkare bene le pale sup...
...poi e' uscito il LM180D01 e, dato che le pale piatte mi piacciono di + stavo valutando di prenderlo e poi upgradarlo coi motori che ho...
Il BL del Lama e' il C10 2900 KV.
per andare come gli xtreme (li ho avuti) devi alimentarli a 3S (io USO una 610mAh 20C e volo 8')
I vantaggi sono:
- Silenziosità estrema
- Alleggerimento (circa 25-30g netti!)
- Possibilità di volare senza mai fermarsi perché restano tiepidi
Svantaggi:
- almeno con v-tail, ESC, 4in1 che ho io, la coda non e' ferma dando colpi di gas
- il gyro e' HH, percui corregge anche con gas a 0: se cadi rischi facilmente di bruciare i motori (mi e' già capitato...)