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7.62x51 · 12 settembre 11, 02:20

Ho voluto confrontare alcuni pacchi nuovi per verificarne bontà e differenze.
Non disponendo di una telemetria ho valutato i dati di carica rilevati dai caricabatterie e le condizioni delle celle ad inizio e fine volo indicate dal EOS Sentry.

Descrizione materiale e test:

Heli: Compass Atom
Motor: Compass C5016 1050kv
ESC: HobbyWing Platinium 60
Flybarless: Mini V-Bar 5.2.4 Governor on
Cyclic servo: Spring RC SM3481M
Tail servo: Spring RC SM3471M
Main Blades: Spinblades 435 FBL
Tail blades: KDBB 70
Dampers: KDBB Lime Extreme edition

Flight 1
Start 11-9-2011 at 14:14
Duration 5 min. Idle 1

Battery Voltz 2600mAh 35C B1
Voltage total before flight 25.15v Capacity 99%
Delta Voltage 0,019
Discharge rate: 306 mAh/min
Average current: 18,36A
Voltage total after flight 22,74v Capacity 31%
Delta Voltage 0,007v

Headspeed: Normal 2190
Idle 1 2520
Idle 2 2790

Flight 2
Start 11-9-2011 at 14:30
Duration 5 min. Idle 2

Battery Voltz 2600mAh 35C B2
Voltage total before flight 25.08v Capacity 98%
Delta Voltage 0,024
Discharge rate: 344 mAh/min
Average current: 20,64A
Voltage total after flight 22.49v Capacity 21%
Delta Voltage 0,012

Headspeed: Normal 2130
Idle 1 2490
Idle 2 2790

Flight 3
Start 11-9-2011 at 14:51
Duration 5 min. Idle 2

Battery KyPom 2600mAh 50C
Voltage total before flight 25.06v Capacity 97%
Delta Voltage 0,020
Discharge rate: 370 mAh/min
Average current: 22,20A
Voltage total after flight 22.48v Capacity 21%
Delta Voltage 0,010

Headspeed: Normal 2190
Idle 1 2520
Idle 2 2790

La resistenza interna del pacco KyPom è sempre stata la più bassa fin dalla prima carica di rodaggio.
L'andamento del voltaggio delle celle è abbastanza lineare, seppur con qualche eccezione, così come si nota nei grafici.

Vorrei quindi confrontare le esperienze di altri utenti che hanno potuto appurare l'andamento delle cariche e della resistenza interna dei propri pacchi.
Vorrei definire quale batteria sia in effetti valida, basandomi su dati sperimentali.
Ho a disposizione pacchi di altri formati e marche che però hanno già alcuni cicli di vita.
A breve credo di adottare un sistema di logging Eagle Tree in modo da avere anche dati in volo.

Devo scegliere le batterie per il TDR e vorrei spendere per qualcosa di valido....

12 settembre 11, 02:20	#1 (permalink) Top
7.62x51 User Data registr.: 09-07-2011 Residenza: Mongardino d'Asti Messaggi: 1.878	Test batterie Ho voluto confrontare alcuni pacchi nuovi per verificarne bontà e differenze. Non disponendo di una telemetria ho valutato i dati di carica rilevati dai caricabatterie e le condizioni delle celle ad inizio e fine volo indicate dal EOS Sentry. Descrizione materiale e test: Heli: Compass Atom Motor: Compass C5016 1050kv ESC: HobbyWing Platinium 60 Flybarless: Mini V-Bar 5.2.4 Governor on Cyclic servo: Spring RC SM3481M Tail servo: Spring RC SM3471M Main Blades: Spinblades 435 FBL Tail blades: KDBB 70 Dampers: KDBB Lime Extreme edition Flight 1 Start 11-9-2011 at 14:14 Duration 5 min. Idle 1 Battery Voltz 2600mAh 35C B1 Voltage total before flight 25.15v Capacity 99% Delta Voltage 0,019 Discharge rate: 306 mAh/min Average current: 18,36A Voltage total after flight 22,74v Capacity 31% Delta Voltage 0,007v Headspeed: Normal 2190 Idle 1 2520 Idle 2 2790 Flight 2 Start 11-9-2011 at 14:30 Duration 5 min. Idle 2 Battery Voltz 2600mAh 35C B2 Voltage total before flight 25.08v Capacity 98% Delta Voltage 0,024 Discharge rate: 344 mAh/min Average current: 20,64A Voltage total after flight 22.49v Capacity 21% Delta Voltage 0,012 Headspeed: Normal 2130 Idle 1 2490 Idle 2 2790 Flight 3 Start 11-9-2011 at 14:51 Duration 5 min. Idle 2 Battery KyPom 2600mAh 50C Voltage total before flight 25.06v Capacity 97% Delta Voltage 0,020 Discharge rate: 370 mAh/min Average current: 22,20A Voltage total after flight 22.48v Capacity 21% Delta Voltage 0,010 Headspeed: Normal 2190 Idle 1 2520 Idle 2 2790 La resistenza interna del pacco KyPom è sempre stata la più bassa fin dalla prima carica di rodaggio. L'andamento del voltaggio delle celle è abbastanza lineare, seppur con qualche eccezione, così come si nota nei grafici. Vorrei quindi confrontare le esperienze di altri utenti che hanno potuto appurare l'andamento delle cariche e della resistenza interna dei propri pacchi. Vorrei definire quale batteria sia in effetti valida, basandomi su dati sperimentali. Ho a disposizione pacchi di altri formati e marche che però hanno già alcuni cicli di vita. A breve credo di adottare un sistema di logging Eagle Tree in modo da avere anche dati in volo. Devo scegliere le batterie per il TDR e vorrei spendere per qualcosa di valido.... Icone allegate __________________ Fabio Henseleit TDR; Synergy E7; Hirobo EMBLA.