Citazione:
Originalmente inviato da maRRRco azz, siamo messi bene 
comunque l'mcpx standard, stock, non driftava almeno nel mio caso
solo dopo la conversione ha iniziato
ma varia con la temperatura, quindi alle volte lo fa altre no
secondo me non ci sarà confronto con l'mcpx, è un modello nato bene, ed ha raggiunto lo stato dell'arte con la modifica brushless e il dual coreless
di più non si può chiedere per queste dimensioni
difficilmente i concorrenti si avvicineranno al successo del piccolo Blade |
...un momento ...
Secondo me l'Mcpx ha insegnato a tutti gli altri costruttori (e anche a noi utenti) come sia possibile avere un modello ( 6 canali ) che possa uscire immune dal 90 % dei crash

...
..ha pure doti di volo innegabili con il vento , costa poco , e ha ricambi disponibili ed e' Spektrum ..ma
...non e' che prendendo un Walkera recente flybarless le doti di volo manchino ..anzi !
Il ne ho provati molti di sub micro ma l McpX e' quello piu ' " rilassante" da usare e certo non per le doti di volo assolute ma per tutto il resto che gli altri non avevano " inventato" ...
Sicuramente il modello ( i modelli) di lift ( e copie) sono dei " dragster " ma definirli McpX non e' ( secondo me) corretto