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Se il motore non tine il minimo da solo basta che avviti sensibilmente (q.b.) la vite di battuta del minimo, è fatta apposta.
Considera che i motori da modellismo non son fatti per stare in moto molto tempo al minimo, in tali condizioni il carter si "riempie" e se acceleri bruscamente tutto quello che si è immagazzinato in esso viene pompato in camera di combustione spegnendo la spirale della candela e di conseguenza il motore. Fino a qundo la carburazione non sarà più quella "da rodaggio" ma quella affinata per un uso più performante dovresti accelerare lentamente in modo che il motore riesca a "digerire" qel materiale in eccesso.
Se ritieni opportuno puoi chiudere 1/4 di giro la vite del passaggio (quel registro orrizzontale che solitamente si trova al centro del tamburo/farfalla) questo di darà una carburazione un pò più magra al minimo ed un sensibile aumento di giri.
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