Citazione:
Originalmente inviato da m.rik  In teoria non vanno tenuti troppo tirati ma va lasciato un pò di "lasco" nella parte dei cavi che entrano nella centralina flaybarless.
Altrimenti, sempre in teoria, i cavi trasmettono le vibrazioni del modello alla centralina e la spugnetta biadesiva non svolge più la sua funzione di smorzamento delle vibrazioni perchè le vibrazioni del modello passano attraversi i cavi.
Al contrario, se i cavi sono troppo "laschi" durante manovre violente in cui il modello accelera o decelera in una qualsiasi direzione, la massa dei cavi e il loro stesso peso potrebbe "tirare" la centralina.
Ciao |
Grazie M.rik, sapevo quanto mi hai esposto ed ho cercato di seguire questi accorgimenti anche se gli spazi sul 450 sono molto ridotti.
Vediamo come si comporta in volo...
