@ lift :
Mi stavo ( mentalmente) già cimentando sulla testa ribassata ed ero arrivato alla conclusione di ( albero std) spostare 4/5 mm piu sopra ( facendo un secondo foro) il collarino , fare lo scasso per il main gear altri 4 mm ( che si aggiungono ai circa 4 ) e quindi fare fuoriuscire di piu l"albero attraverso il main gear ( meno rischi ) di perdere il cuscinetto e il main gear nei crash) e mettere la lipetta con la parte piu alta verso il basso ... Senza quindi tagliare l'albero ..
