Potresti provare ad alzarla dietro di un paio di mm senza toccare niente, poi se nn basta indurire un pochino l'olio del diff.
Devi anche valutare con quanto sterzo entrano in curva e come lo gestiscono in percorrenza ed uscita : se guardi le cose giuste poi è facile capire come fare
I PRO di solito hanno macchine reattive da morire specialmente di sterzo .