la capacita' della batteria ossia i mha non c'entrano niente con il numero delle celle.
Ha ragione racis dj e bimoto.... la formula "assurda" citata prima non ha senso, prima si deve sapere attraverso il motore e i rapporti quanto assorbe teoricamente il motore poi si va a calcolare quanto puo' durare la batteria in base a quanto assorbe in A il motore...
In quanto se per assurdo si passa da un pacco 4s ad un 6s su lo stesso motore(sempre che regga) le prestazioni sono molto piu' alte ma a parita' di rapporti il 6s consuma moooolto di piu' perche' assorbe molto come A. (quindi un pacco che so di 4000 mha sia 4s che 6s durera' molto di meno con 6s,altrimenti giustamente bisogna cambiare motore e prenderene uno con meno giri/volt ma calcolando sempre che col voltaggio a 6s faccia piu' giri di quello di prima a 4s altrimenti si ha solo una gran coppia in piu' ma come velocita' la stessa)
