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Originalmente inviato da il_Zott umm
allora il g51 ha pure il controsplillo, ma dovrebbe essere regolato di fabbrica e non dovresti avere bisogno di toccarlo.. partiamo dalle cose semplici, lo metti in moto e dopo un po, diciamo 30-40 secondi, (lo devi farl scaldare un attimo) lo metti al massimo e inizi a chiudere lo spillo (diciamo da 3 -4 giri tutto apetro) chiudi chiudi.... chiudi tacchetta a tacchetta fino a quando senti che inizia a salire di giri (lasciando il comando del gas al massimo) continui a girare e senti che i giri calano, allora lo riapri di un paio di tacche e hai carburato il motore 
ciaoooo |
ma quindi devo riportarlo al momento in cui il motore sale di giri? oppure ancora prima?
grazie per l'aiuto...in ogni caso questa domenica è prevista una visita al campo
ciaoooo