Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Nel duale gli ingressi sono invertiti rispetto a quanto ci si aspetti. Cioè, al giallo corrisponde l'uscita bianca e nera e al giallo e nero corrisponde l'uscita bianca.
E' forse questo il problema? |
Lift era proprio quello il problema... Sono riuscito ad assemblare il tutto, purtroppo l ta915 che avevo nn andava e quind gli ho montato un inrunner walkera del 4g6s... Ho modificato anche la coda con il dual coreless (by lift
)...
Sono romasto davvero impressionato, sia per la potena ottenuta che per la perfezione della coda... Nessuna incertezza neanche minima... Su nessun modello ho mai avuto na coda così perfetta!
Son rimasto sosrpreso anche dalla potenza dell'inrunner... Per stare intorno ai 5800 giri (pignone da 8) ho dovuto fare una curva gas che non supera il 65% (ed anche come pitch travel mi sono fermato al 65)... Aumentando i giri ottengo invece una fastidiosa oscillazione sull'asse elevetore che immagino provenga da una vibrazione...
Ad ogn modo farò test più approfonditi.. Per il momento ho appirato che con le hyperion da 240 riesco a fare 3 minuti circa... Con le nanonetch ancora nn ho misurato.
Cmq veramente sorprendente, e sopratutto divertente all'ennesima ootenza!!
Grazie lift per tutti i tuoi esperimenti...
P.s. Vlendo passare ad un outrunner quale prenderesti? Che vantaggi ne avrei? La potenza è giá tantam di più non credo serva, visto che in nessun caso il motore si siede...