Ragazzi, ma perchè consigliate di utilizzare l'HOLD con 45% di motore per fare autorotazione???
Ma cavolo, si che si può programmare ogni flightmode, ma perchè proprio l'hold se è nato per tenere appunto il motore a zero?
Se per qualche motivo o emergenza deve switchare in hold il motore è sempre attivo...
Magari per imparare perchè non utilizzare una curva idle programmata allo scopo?
Io ad esempio ho provato l'autorotazione con l'hold, ma sempre con motore a zero!!!
E come dice pino, se si mette male, passi in normal e cerchi di riprenderlo, ma non vado mica a toccare la curva th dell'hold, siamo matti???
