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Claudio,
non funziona come dici tu, la innovazione relativa alla saldatura ci sta tutta, paragonabile ad una nuova tecnica costruttiva e quindi non discutibile.
Invece il regolamnto dice che l'aiutante deve lasciare il modello....insomma è confuso e interpretabile, inoltre l'indubbio vantaggio non così elevato da rischiare una squalifica.
Se invece la si vede come un modo che rende la gara più sicura si potrebbe chiedere alla comissione soaring di valutarla in questo senso.
Prevedo un esito negativo ma potrei sbagliarmi.
Sarebbe ora anche di usare i verricelli f3b e di aggiustare la lunghezza del cavo tra 125 e 175 metri, quasi tutti usano i verricelli in ambito nazionale ma in commissione non ne vogliono sentire.
Considera che anche in Slovenia usano il verricello f3b come in Francia, Italia(verricellino), Svizzera.......pure gli Usa ed Australia sono favorevoli visti i costi pericoli e complessità crescenti legate al traino a mano, anzi, umano.
Finora è un argomento intoccabile.
MIsteri della politica.
Inoltre per me essere considerato sportivo corretto e leale seppure duro nel confronto è molto importante, alla fine bisogna anche stare bene e venire apprezzati nella ristretta community.
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