Ciao Cielo,
lo Sword 2.5 risulta (causa fusoliera più lunga e pesante in coda) più pesante = più caricato dell'XL, quindi corre di più e termica peggio, ma è su un binario (parliamo di treni ad alta velocità, naturalmente
). In condizioni forti vince di prepotenza, mentre nelle medie/deboli la spunta l'XL.
La coda a croce aiuta non poco lo Sword nelle figure acro, mentre l'XL è svantaggiato dal piano a V, ma nonostante tutto nel mio personale bagagliaio si è insediato l'XL e non lo Sword, perchè secondo me è il più versatile... e tutto sommato più robusto, con meno "ciappini" per i movimenti in coda.
Dovessi proprio battezzare una configurazione, direi che lo Sword nasce per le ali da 3.10, mentre l'XL per quelle da 2.5. Le configurazioni inverse sono solo "mutazioni aeronautiche", non so se mi spiego...
Ultima nota, la fuso elettrificabile dell'XL-E è più spaziosa di quella dello Sword, dove il motore ci sta... ma stretto stretto, con max delle 2.500 4 celle...
Buoni voli,
Max