Citazione:
Originalmente inviato da pikemax  Beh, è chiaro....ogni pilota preferisce girare da una parte rispetto all'altra e se metti dalla parte interna più diedro scivola meno e la parte esterna con meno diedro produce più portanza.
Nel volo dritto basta un poco di trim sulla deriva. |
Credo che sbagli in ragionamento.
Per primo, la virata dall nord dell equatore, quella piu efficace e CCV (a sinistra contro senco orario) virare CV in termica, e un errore e perdita di guadagno possibile.
Secondo, meno rollio hai, piu efficace il tuo volo.
terzo, il ragionamento di sig. Truffo sarebbe piu interessante...