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Per completare Col
Il volo ripro è difficile in quanto devi cercare di essere reale anche nei comandi
Giusto " perchè non è il massimo vedere un Bell, Augusta o chessia virare, picchiare e cabrare di botto di 90 gradi... "
e li sta la difficoltà virare e tenere la coda orizzontale , flare in atterraggio , mai in verticale ma con angoli di 15-20° ( ad evitare l'effetto suolo )
Sai quanti dicono di volare ripro e poi sbacchettano , code verticali , rotori a 3000
Mentre in acro devi essere preciso e plastico nelle manovre ed è difficile pure lì
in 3d devi essere più cartone animato possibile e ( vedi riga sopra )
Ogni tipo di volo ha la sua difficoltà
Pino
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Ab 412 Corpo Forestale dello Stato benzina 26cc quadripala - Bell 222 classe .50 su mecc raptor -
A109 Carabinieri .60 Heim - Ab 206 Long Ranger -meccanica ibrida elettrico .90
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