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Vecchio 27 agosto 11, 12:37   #15 (permalink)  Top
icarus64
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Originalmente inviato da greenmanalishi Visualizza messaggio
Una semplificazione: al posto di quell' attrezzo a vite x tenere insieme entrambe le ali, monta semplicemente 2 occhielli nelle due ali e tienile insieme con la molla, eventualmente raggiungibile dallo sportellino. In caso di atterraggio con una punta dell' ala, queste si aprono e salvi parecchio.
Se non trovi le molle giuste, scava un pochino da qualche negoziante quelle del vecchio VOR250.
Quoto al 100% la eliminazione di tubi e sistemi arzigogolati: servi in ala.
Freni inutili, tira su gli alettoni e stop.
Carteggiando decentemente resina e fibra sono ciò che serve per riparare senza problema.
2 passaggi di tessuto da 120 oserei suggerire.
Ciao.
Quoto; oltretutto il sistema di bloccaggio ali era antipatico in fase di montaggio e smontaggio al campo. All'epoca i micro servi alari costavano un botto. Ora non è più così; molto meglio degli originali cavetti di acciaio in boden che erano assai imprecisi.
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