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Un pò di chiarezza. La campana frizione non deve toccare in nessun caso la corona , ciò che deve incastrarsi nei denti della corona, lasciandovi uno spazio che si può quantificare in un pezzetto di carta quaderno, è la dentatura del pignone/campana frizione. Cone detto da foxed accertati sempre che le batterie della rx siano cariche, nel tx ai l'indicatore nella rx no .Se il porta batterie RX è con le molle ,aggiungi alcuni elastici nel senso lungitudinale altrimenti la pressione delle molle ti rompe il portapile e ricominciano i problemi come batterie scariche, tali problemi si verificano anche se ci sono contatti incerti nelle spinetteo nell'interruttore. ciao magu
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