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La forza che il servo deve esercitare per "tenere" la coda è proporzionale alla massa che la costringerebbe a muoversi, oltre, ovviamente, alla coppia determinata dal rotore principale.
Un training kit "esagerato", tra l'altro, non fa bene neppure al resto della meccanica e al tuo apprendimento.
Ti consiglio di fartene uno più leggero, con verghette di carbonio da un paio di mm e le classiche palline da ping-pong alle estremità e ... di liberartene appena ti senti un pò sicuro nei decolli e negli atterraggi.
Avevi controllato la temperatura del servo appena atterrato?
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"Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.) |