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Se l'asse è molto inclinato la spinta dell'elica tende a farti abbassare la prua quindi il dislocamento diventa più faticoso(= meno velocità e più fatica) inoltre si accentua l'effetto coppia dell'elica.
Devi fare attenzione con il baricentro , se viene a trovarsi davanti all'intersecazine asse/carena, in virata lo scafo si "appoggerà" in esterno, se dietro si appoggerà all'interno.
Visto la tua zona; se il 4/9 ti capita di passare dai "laghi della margonata", in zona gonzaga ti sarà possibile "toccare con mano" dei modelli.
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