in alcuni casi la cosa che più non mi piace del blade sono motore ed esc... Alcune volte con manovre azzardate calano di brutto i giri e per recuperarlo si deve essere abbastanza alti da dare un poco di negativo durante la discesa per recuperare giri, come durante un'autorotazione. Se non si è abbastanza in alto ciao
Per questo pensavo di cambiare la motorizzazione e renderlo un poco più cattivello... se procedo di originale oltre alla meccanica avrò solo rx e servi ciclico
Riguardo all'hovering negativo le prime volte è meglio non esagerare con la quota e la distanza ma nemmeno ribaltarlo a 5m dalla faccia... Se non si ha ancora la padronanza della manovra fare una cosa del genere è pericolosissimo
Capisco con un mcpx o al limite un 250, ma già un 450 dà un'altra sensazione in alcune manovre... Molto più pericoloso! In sostanza lontani ma non troppo
come sempre.
Ciao
Marco