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Giusto per non astenermi dal ribadire, che mi sembrerebbe maleducato.
Io 7L li consumo ad ogni uscita..circa 120 L annui.
Sostengo che: variando la quantità d'ari aspirata, dovuto all'imbratarsi del filto, credo che il primo a risentirne sia la carburazione in accelerazione, dato l'effetto venturi più si sporca più si ingrassa. Ritengo anche che "sotto lo tengo leggermente magro" sia il modo migliore per cuocere la bronzina della testa di biella, poichè è nel passaggio, cioè in accelerazione, che si à il maggior carico sul bottone di manovella.
Forse non contano i 10 anni di differenza, ma l'esperienza in giorni giorni giorni giorni .......di competizioni .
PS . Rimane comunque il fatto che la carburazione ogni individuo la "sente" e la fà a modo suo .
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