La configurazione citata da Hannibal (te piace il mio avatar è??
) e da lui all'epoca ideata (ebbene si..) era così:
-motore 400 4,8V
-pile 8 celle kan 1050
-riduttore 3:1
-elica apc 7x5 E
Tutto su un tuttala (polistirali) che faceva veramente di tutto.
Il motore a fine volo era caldo, ma non bollente, merito della riduzione, del buon raffreddamento (in pinna) e della corrente che non era eccessiva, difatti sarebbe stato possibile tirare ancora un pò il collo al gruppo motopropulsore ma poi si rischiava di abbattere di brutto la buona efficienza che la sovralimentazione ci concede.
Secondo me con tre lipo vale la pena tentare: il 4,8V a valori decisamente interessanti, forse della serie 400 è il "più bruschless".
Paolo