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credo la tua sia solo questione di sensibilità giroscopio ed al massimo di regolazione del governor
per iniziare prova con una curva classica piatta al 100%, da qui lavori sulla sensibilità aumentandola
ricorda che l'uniball della squadretta del servo di coda deve stare a 4-5mm per il 250, a 8 per il 450, a 13 per il 500 e così via fino alle classi superiori
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