Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  no, non normale
controlla tutti gli accoppiamenti meccanici dal motore fino in coda
un'ispezione visiva soprattutto a quelli di coda è d'uopo
di solito però dovresti sentire dei rumorini aggiunti o diversi rispetto al pre-crack
tieni conto che se hai toccato di coda, è possibile che il tubo si sia flesso, le estremità dell'albero sono state sollecitate in senso radiale, di conseguenza l'albero può essersi piegato, essendo di certo la parte più mobile e flessibile del sistema
cmq:
- il tubo appare dritto ?
- gli ingranaggi interposti tra corona e albero sono integri ? |
Esteriormente sembra tutto dritto e gli ingranaggi sono tutti perfetti, considera che non è stata una botta vera e propria ma un atterraggio secco, a questo punto smonto e controllo gli ingranaggi interni anche perchè quel gioco strano che c'è può dipendere solo da quello considerando che gli ingranaggi esterni sono ok giusto?