[rugrug]

Originalmente inviato da KenR1

Si è la TT, inoltre ho notato che se muovo il rotore di coda avanti e indietro è come se avesse del gioco, ci saranno 3 mm di vuoto prima che attacchi la corona principale, è normale? (non ci avevo mai fatto caso prima...)

no, non normale

controlla tutti gli accoppiamenti meccanici dal motore fino in coda

un'ispezione visiva soprattutto a quelli di coda è d'uopo



di solito però dovresti sentire dei rumorini aggiunti o diversi rispetto al pre-crack



tieni conto che se hai toccato di coda, è possibile che il tubo si sia flesso, le estremità dell'albero sono state sollecitate in senso radiale, di conseguenza l'albero può essersi piegato, essendo di certo la parte più mobile e flessibile del sistema


cmq:

- il tubo appare dritto ?

- gli ingranaggi interposti tra corona e albero sono integri ?