Citazione:
Originalmente inviato da RRRappy50  Ma mica si infanga nulla su su... 
Io in volo lo sentivo parecchio il lasco,tanto che sugli stopponi di picchia mi metteva un po di comando di alettoni...
Sono d'accordo con Maui...non deve succedere su una meccanica di questo tipo...e tra l'altro é un problema di tutti i TDR,non un caso isolated...  |
Infatti jan dice che nn e un problema me ne ribaltamenti veloci te lo ritrovavi che si spostava di alettoni verso sx guardandolo di muso, il difetto con lo scotch e sparito e lo si nota quando cominci a farlo girare forte di rotore se lo fai girare a 1400 giri lo senti poco poi volando sto lasco va a lad are anche l'uniball de servo dietro tolto il lasco con lo scotch risloto tutto