Citazione:
Originalmente inviato da Mrk89  Ripeto per chiarezza che non ho mai ne montato ne pilotato un bimotore.
Ma penso che una differenza di rotazione tra i due motori non crei tutti questi problemi nel volo del modello che non si possano correggere con i trim del timone e/o alettoni.
Io piuttosto percorrerei la strada inversa.
Monti i motori sullo stesso canale, se vedi che l'aereo va storto allora cambi sistema e metti i motori su due canali separati. A quel punto invece di correggere con le parti mobili, correggi direttamente con i trim assegnati al motore. |
Diciamo che se il comandante non ha un esc in più o ancora peggio una rx con un canale in più, allora ok, altrimenti preferisco andare al collaudo in "eccesso" e non in "difetto" ... ovviamente è solo una opinione ...
