Ciao
I biplani oltre alla maggiore resistenza dovuta alla presenza della cabana e dei montanti hanno anche 4 estremità alari che inducono resistenza, quanto al pilotaggio é molto simile agli altri modelli, salvo la necessità di un uso maggiore del motore (anche in atterraggio) che se ben sfruttata può tornare utile.
la é da da tenere presente anche se pianta il motore.
quanto alla velocitò di volo (o meglio di stallo) di solito, data la normalmente maggiore superficie alare é piu bassa di un aereo "convenzionale"
Ciao