Citazione:
Originalmente inviato da simo97  Ho finito oggi di stravolgere la macchina, rifatta da cima a fondo, pulito anche il più piccolo o-ring del differenziale e proverò un'altro set-up; la più grande novità che ho apportato sono gli olii dei differenziali, ho usato la configurazione 7k/7k/5k invece che il mio solito 20k/25k/7k... Appena proverò la macchina evidenzierò le differenze 
Ecco il nuovo Set-Up |
come ti dicevo in precedenza io mi sono trovato decisamente meglio con olii più leggeri, più scorrevole in inserimento di curva e guida più pulita e fluida(poi dipende dal tipo di guida) ma con olii troppo duri significa una macchina troppo aggressiva e guidare buttandola dentro.
secondo me il 5000 posteriore ti darà problemi di sculettamento, io abbasserei a 2000.
poi facci sapere