|
se non ai a posto il settaggio del esc...e una cosa, e vedi come va al massimo di giri il motore, quanto reattivo e a cambiare i giri.
pero il settaggio della curva del gas rispetto a curva del pitch utilizzata e una altra cosa.....
poi dipende di kv del motore , pignione, timing, batterie i giri del rotore. devi proprio verificare che il setaggio del esc e fato come ti serve. che non ai il hover dove ai bisogno significa che non ai setatto bene la curva del motore rispetto al pitch...
|