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Vecchio 04 agosto 11, 21:41   #2649 (permalink)  Top
Luka95
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allora, purtroppo la casa non pullula di riceventi, e non posso sostituirla.
so per certo che la lucina deve essere fissa, e non lampeggiante.
ora, per accoppiare radio e rx si usa il connettorino apposito fornito con la ricevente.
mi sembra molto strano che:
1- si possano disaccoppiare tx e rx per sbaglio
2-la ricevente funzioni lo stesso anche se disaccoppiata

riporto alcune righe del manuale della ricevente:

dalle FAQ: (la parte non sottolineata è saltabile)

Q: Sometimes my receiver loses its bind and won’t connect requiring rebinding.
What happens if the bind is lost in flight?
A:The receiver will never lose its bind unless it’s instructed to. It’s important to understand that during the binding process the receiver not only learns the GUID (code) of the transmitter but the transmitter learns and stores the type of receiver that it’s bound to. If the transmitter is placed into bind mode, the transmitter looks for the binding protocol signal from a receiver. If no signal is present, the transmitter no longer has the correct information to connect to a specific receiver
and in essence the transmitter has been “unbound” from the receiver
We’ve had several DX7 customers that use transmitter stands or trays that unknowingly depress the bind button and the system is then turned on losing the necessary information to allow the connection to take place. We’ve also had DX7 customers that didn’t fully understand the range test process and pushed the
bind button before turning on the transmitter also causing the system to “lose its bind.”



quindi il bottone sul retro della radio può far perdere l'accoppiamento? e funziona lo stesso anche se non è solidamente accoppiata?

tra l'altro questa cosa mi era già successa: il modello era in assemblaggio e durante un test il motore è partito a razzo per circa due secondi. stop.
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traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan
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