Citazione:
Originalmente inviato da mezzo  Ho dei bei ricordi legati a quella macchina anche se a scoppio....meccanica da palati fini, molto impegnativa nella guida, ma molto veloce !!
Complimenti !!
Che elettronica monti ?
Vedo che con il precarico ammo non scherzi....  |
NeuCastle 2200Kv con pignone da 17 e regolatore Xerun 150A
il precarico è molto pronunciato perchè regolandolo poco sembra più una rallygame che un buggy e il culo mi raschiava a ogni accelerata.
Citazione:
Originalmente inviato da mta4extreme Avrei un po' di domandine da fare:
1) quanto ti è costata con tutto?
2) quanto è l'autonomia con un pacco e quanti pacco servono? Ne bastano 2 o 3?
3) meglio elettrica o scoppio?
4) in termini di prestazioni com'è? |
1) il modello escluso elettronica e ruote 490 euro, con elettronica usata 670...poi ci devi mettere le ruote (ProLine Crime Fighter 33 euro)
2) l'autonomia dipende da dove e come la usi, io in pista ci faccio circa 25 minuti.
noto però che l'autonomia scende (ovviamente) man mano che, imparando a stare in pista, si spinge di più (uso lipo 14,8 5000Mah)
con 2/3 lipo e un caricabatterie potente a potrata di mano vai tranquillo che giri senza problemi.
3) sono 2 cose diverse e tutte e 2 belle, la scelta sta a te e a quello che ti ispira di più tra le 2.
4) per le prestazioni ti posso dire che io è un paio di mesi e poco più che giro in pista e da quando ho la 808e non ho rotto ancora niente, è robustissima pur essendo leggera (dal mio video puoi notare che i salti non sono di poco conto e ti assicuro che di sbagli ne ho fatti), con il Neu corre che è una meraviglia...l'unica nota di dolente è che per trovare un setup almeno decente impazzisci e non poco.
come molti dicono e come ho constatato personalmente assettarla non è affatto facile ma quando riesci a farla stare in pista...QUANTE SODDISFAZIONI!!!
