Citazione:
Originalmente inviato da Darkflight Ho comprato delle batterie turnigy già con i banana plug da 4 mm. Però uno è maschio e l'altro femmina. Di conseguenza all'ESC dovrei saldarne uno maschio e uno femmina. Ok? Aggiungo un altro elemento: gli spinotti del caricabatterie sono femmina dal lato in cui si collegano alle batterie.
La domanda è questa. Voi che fareste al posto mio? Saldereste all'ESC due femmine per poi innestare un adattatore che vada alla batteria oppure saldereste all'ESC una femmina e un maschio giusti per le batterie, per poi andare a farsi un adattatore che possa entrare nel caricabatterie? Chissà se mi sono spiegato bene?
Sospetto già la risposta (mavaccag...!)
ps. mi rendo conto che l'hanno fatto per avere un'ulteriore sicurezza di non invertire le polarità. Per me va bene ma poi dovrò modificare in futuro tutti i pacchi batteria oppure normalmente li vendono senza spinotti? |
PRIMA COSA:
controlla bene che i GBC 4 mm (detti "banana plugs") siano saldi (qualcuno è saldato in fretta e non bene e potrebbe staccarsi), poi tagliali nel mezzo, in modo da avere i due connettori separati
la maggior parte delle lipo di un certo amperaggio che vengono da HK hanno i 4mm GBC, quindi ti conviene lasciare i connettori originali (sempre controllando che "tengano")
Come hai detto, hanno
FEMMINA ROSSA POSITIVO
MASCHIO NERO NEGATIVO
quindi TI CONVIENE (io ho fatto così) mettere sul regolatore maschio rosso positivo e femmina nera negativa, di modo che in futuro non dovrai modificare tutte le batterie (è più agevole modificare il cavo dell'ESC di uno due modelli ma almeno risolvi una volta per tutte)
NON METTERE MAI DUE MASCHI O DUE FEMMINE AFFIANCATI !
se poi non vuoi modificare lo spinotto dell'ESC, allora fatti un adattatore, ovviamente della lunghezza necessaria per non avere un km di cavetto stipato sotto la canopy
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio