ho già visto quel modellino...
Mi chiedevo se ottimizzando i cuscinetti della ventola, diminuiscano l'amperaggio a vantaggio di un aumento di giri... nel senso se la proporzione tra i 2 possa risultare più vantaggiosa...
bat da che motore spremi tutti quegli Ampere?
Interessante sarebbe poi valutare i cambiamenti di resa alla variazione dell'ugelllo di uscita...
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