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in pista "se fai pista pura" ti serve un mezzo basso .. delle molle morbide che facciano a pieno il loro dovere nelle buche e un olio che ti permetta di farle lavorare bene ... non ti devi preoccupare di spanciare troppo o di grattare gli skid plate ma se vuoi correr ein pista è cosi ... se lo alzi come dice gerry ti capotti ad ogni curva per l'effetto centrifuga della curva e del baricentro alto .. io c'ho girato spesso in pista e mi sono divertito molto ma non è un mezzo da competizione sia chiaro ...
io monto le molle progressive color oro della integy e un 400 come olio (anche se non lo cambio da mesi e mesi ormai.... il tempo per questo hobby ormai non lo trovo più)....
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