Ciao AT-6, per la densità variabile dell'aria alle diverse quote, ti dicevo di non farti grossi problemi aerodinamici ma solo un pò di carburazione perchè se con il modello carburato perfettamente sei abituato a volare in una zona, es. a livello del mare, e poi vai a volare a courmayeur con lo stesso modello è ovvio che dovresti "ritoccare" la carburaz. per motivi di quota...
Penso che dovresti smagrire lo spillo per avere la stessa % di miscela aria-carburante a causa della minore quantità d'aria aspirata dal venturi ad alta quota...
Poi c'è il fattore temperatura, umidità ecc... insomma diverse variabili...ma ormai credo che siamo OT
