[barberino22]

premessa di base.

un olio più "duro" o meglio più viscoso e denso negli ammortizzatori tenderà a renderli mero reattivi e quindi più lenti nell'assorbire il colpo e ovviamente nel ritorno.

con un olio più denso fino ad arrivare al grasso nei differenziali generici a 4 satelliti li renderà più simili ad un palo rigido quindi facendoli lavorare meno trasferendo la stessa trazione a entrambe le ruote.

poi ovviamente esistono vari tipi di differenziali. i semi autobloccanti e gli autobloccanti oltre agli altri differenziali con un funzionamento simile a quelli classici a 4 satelliti ma con ingranaggi di tipo diverso e con tutti questi l'olio dovrebbe avere effetti diversi...