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Non del tutto.
Più che trims questi sono compensatori, o meglio "alette compensatrici" o "flettner" od anche "tabs" e la loro funzione principale è quella di allegerire il comando muovendosi nella direzione opposta a quella della superficie principale.
Con comando a picchiare mentre la superficie principale si abbassa l'aletta si solleva facendo diventare in effetti la superficie deportante ed allegerendo lo sforzo del pilota sulla barra.
Queste alette possono essere fisse, dette stabilizzatrici e con funzione simile al trim, ovvero regolabili manualmente o mediante servomotori.
A volte la funzione di trim può essere assunta da tutto lo stabilizzatore orizzontale il cui angolo di attacco può essere variato in volo od a terra a seconda della locazione del carico rispetto al CG.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  |