Secondo me un 120ottimo già esiste nel Walkera V120 D02 con TT ( in particolare con il motrore TurboAce/lipo Linear) .
In realtà esiste pure un eccellente 100 doppio brushless , sempre Walkera.
La " cosa " insostituibile ( al momento ) del McpX e' la sua robustezza che non e' da modello " normale" che , come sappiamo tutti, anche psicologicamente, aiuta molto !
Il successo di questo modello dipende sicuramente anche e molto da questa progettazione così robusta e dall' essere Spektrum .
Per il resto , facendo un modello brushed 120 la E-flite , con la stessa robustezza avrà sicuramente grande successo
Citazione:
Originalmente inviato da STENO  Grazie a tutti per le risposte celeri e precise come al solito...
Commenot sul 120SR a passo variabile: proprio non la vogliono capire eh?
Secondo me si fanno un autogol clamoroso perchè se facessero un 120 passo variabile full brushless, magari alimentato a 2S.... io credo che sarebbe la misura perfetta per chi voglia imparare a fare 3D serio....
Ok l'eli sarebbe meno resistente del MCPX ma secondo me avrebbe un mercato vastissimo perchè a quel punto il rapporto peso/potenza e la visibilità del modello CREDO potrebbe veramente interessare anche piloti "bravi".
Voglio dire guardate Tiber che con MCPX si diverte ma giustamente lo trova un giocattolino.
Ecco se ci fosse un eli tipo 120 ma con potenza a sufficienza... io credo che TUTTI quelli che fanno 3D lo comprerebbbero per provare le manovre dopo averle fatte al SIM e prima di frle sul modello pregiato.
Sarebbbe meno resistente del MCPX MA anche quello se lo fai volare al campo volo con erba alta sotto non credo si romperebbe facilemente....
La cosa che mi lascia + perplesso è che non lo fannno per lucrarci... perchè s eno farebbero poi un upgrade (da pagare a parte) per renderlo full brushless "plug and play"... e anche se farebbero girare le scatole a tutti in moltisismi lo comprerebbero...
Boh.. possibili che siano così di legno? Mah... |