| La mia esperienza
Premettendo che ho uno Sceadu e che quindi ho il servo, con il relativo supporto , in coda, in 4 anni ho avuto 3 "classici" crash, dove mi si sono sempre rotte le solite cose, tra cui appunto il tubo di coda. In tutti e tre gli incidenti, il sevo di coda si è sempre salvato. Con questo non voglio dire che è nel posto migliore, anzi, la logica direbbe che è meglio metterlo dove dice la casa (mi riferisco al raptor) dove anche secondo me è piu protetto. Eppure io non ho mai rotto il servo e vi assicuro che i miei tre crash sono stati belli forti. Addirittura nell'ultimo ho picchiato così forte che la marmitta si è staccata dal motore portandosi dietro il filetto! (ora per tenerla devo usare due controdadi..scomodissimo).E invece il servo di coda integro. Morale della favola: le dinamiche di un crash sono imprevedibili, se escludiamo pale e flybar, alla fine si può rompere quello e non questo e viceversa. Poi se abbiamo così paura di rompere il piu possibile, allora perchè non voliamo sempre con l'hula hoop!?...Di questi discorsi se ne possono fare all'infinito.....Alla fine è solo una questione di probabilità e aggiungerei di sfortuna.
Ciao,
Pier Domenico
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