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Io ho un 700Nitro, poi modificato in flibarless, poi modificato in elettrico. Cedo la sola meccanica ed il motore SAVOX 430Giri minuti. Naturalmente FULL-UPGRADE + rotore coda, piastre servi QUICK-UK, naturalmente vari ricambi a corredo.
Pregi rispetto alla versione E: flette meno ed ha una corona a denti elicoidale silenziosissima.
Difetti rispetto alla versione E: Le batterie devono essere inserite una avanti l'elicottero e l'altra dietro (con il vantaggio che puoi togliere alimentazione a canopy montata ed avvitata).
Attualmente è in disuso, causa passaggio al 600SE MIKADO
Se mi invii la tua mail in MP, ti invio le foto, Ciao Sandro.
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